汽车空调翻板为什么坏 汽车空调制冷效果不良的故障诊断流程图 急!

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汽车空调制冷吹热风是哪里有问题？请高手指点汽车空调采暖不耗油。压缩机在汽车空调制冷时工作，所以耗油。汽车空调采暖就是利用发动机余热使空调吹出热空气，而空调压缩机在这个过程中不工作，所以不消耗机油。空调按钮一般用于控制空调的制冷和制热。当按下交流按钮使空调制冷时，按上交流按钮使空调加热。为什么汽车空调可以制冷，却无法制热？

汽车暖空气系统发热的原因可分为两个方面。一是暖空气的控制机制工作不佳，导致汽车暖空气的产生。另一种是发动机冷却系统使汽车的热空气不热。在保养时，首先要确定是什么原因造成了汽车的暖空气不热，然后进行相应的保养。确定热空气产生的原因的方法很简单。看一下暖风小水箱的两根进水管的温度。如果两管足够热，那是风量控制机构的问题。在冷却系统中可能出现的问题有:第一，泵叶轮损坏或丢失，使通过暖空气小水箱的流量不够，热量不来。第二,恒温器通常是过早打开或打开自动调温器,以便冷却系统为大型流通还为时过早,和外部温度很低,特别是在汽车运行时,寒冷的风很快就会冷的防冻剂,发动机水温不来,温暖的风不会热。第三，发动机冷却系统有空气阻力，空气阻力导致冷却系统循环不良，导致水温高，热风不热故障。如果总是有空气冷却系统,很可能缸垫损坏冷却系统;如果热空气的入口管小水箱很热,和出口管很酷,应该阻止这种情况在温暖的空气小水箱,和温暖的空气小水箱应更换。车内的暖空气利用鼓风机将暖空气小罐内的热量吹进驾驶室。如果风量不够或冷热空气分布不好，暖空气小罐的热量就不会出来，暖空气的温度就不会出来。这时要先检查过滤器是否有脏堵，清理干净，必要时及时更换;再次检查风机各齿轮的运行情况，各齿轮应达到足够的转速。如果旋钮调整到热空气的位置,空气体积足够大,风向是正常的,清凉的空气吹出,控制襟翼的冷热风暖风箱应该检查是否拉线的冷热风暖风箱脱落,暖空气叶轮是否损坏,襟翼是否脱落等，故障排除后暖空气会升温。

汽车空调翻板为什么
汽车空调风量大小不稳定啥原因？ 汽车空调有时候制冷 有时候不制冷

空调管道内应有水，空调工作时膨胀阀处发生冰堵，空调不制冷。随着时间的推移，冰会融化，空调也会起作用。等等。可对原冷媒进行排出、真空和再充冷媒处理。

汽车空调制冷效果不好是什么原因一般我们都会选择加氟来解决制冷不足的问题。但是，您应该知道制冷剂不是消耗品。添加一次后，基本可以保证3-5年的使用效果。如果你的车需要一年以上的时间，甚至在很短的时间后变得过冷，你需要检查制冷剂泄漏。如果汽车发动机前冷凝器表面被油污、泥土、絮状物等杂物所覆盖，散热能力就会下降。另外，冷却风扇的故障，如传动皮带松动、风扇转速降低或风扇转速过高，都会导致冷凝器散热能力下降。三、空调滤芯空调滤芯的主要作用是过滤空气中的灰尘、花粉、水等杂质，时间久了会将脏东西堵塞。如果不及时清洗更换，会造成风量下降，冷却效果差，甚至有异味。幸星建议您每7500-10000公里更换一次空调滤芯，空气质量较差的城市，最好一年更换两次。4、长期使用外部循环外部循环车外的空气,吸入汽车冷凝器后,如果长期使用的外部循环,外面的空气高温持续吸入,制冷效果肯定比使用内循环。所以我们可以内外循环交替使用，既能保证空调的效果，又能保证车内空气质量汽车空调一会制冷一会不制冷而且怠速不稳

汽车空调暂时冷却的可能原因如下:1。是添加更多制冷剂的性能。汽车在高速运行时,速度快,制冷系统的压力高,压力控制器(压力开关)移动时,压缩机停止,制冷站,当汽车在低速运行,速度慢,制冷系统的压力很低,压力开关关闭,压缩机工作，制冷恢复。所以有时没有冰箱。室内机过滤网脏堵。打开面板，取出过滤器。如果牙刷上有灰尘，用清水清洗。重新安装它。如果仍然不工作，检查压缩机。一般情况下，有几个条件会导致压缩机不工作:外部温度过高或散热不好、压缩机过热保护。在这种情况下，考虑搬家。外机蒸发器太脏，压缩机不工作。清洁，但最好是有专业的清洁。制冷剂是否少，这应由专业人员检查

汽车空调风量大小不稳定啥原因？1、发动机冷却水水的沸点的坦克,并产生大量的水蒸气,将产生大量的泡沫,冷却系统的一部分地区的泡沫,将严重水分亏缺缸壁,使发动机没有冷却,可以使活塞的强度,活塞环、连杆和其他组件减少,甚至变形,在正常负载下,与此同时,它会破坏正常的间隙之间的部分,这部分不能维持正常的油膜,光线会使发动机汽缸,瓷砖,也将使整个发动机损坏甚至报废。2、防冻液的选择:防冻液的冰点比冬季最低温度低10℃。防冻液主流品牌产品价格基本为40-60元一桶，容量为4升(一般汽车水箱容量几乎为4L)。原浓缩防冻液的价格可能会稍贵一些，一般80元一瓶左右，容量1.5 l左右，更换防冻液时需要按比例添加。一般防冻液与水的比例为1:1或1:2.3，防冻液的更换周期和不同厂家的更换方法原防冻液更换周期会有所不同，但绝大多数厂家建议车主每2年更换一次车辆防冻液，也有一些厂家显示自己原来的防冻液更换周期为4 - 5年。但无论如何，简而言之，改变，不过是替换周期的长度。4、在更换防冻液时，最重要的第一步是等待车辆冷却，不要在发动机高温状态下更换防冻液。首先，有被烫伤的危险，其次，当“热车”释放防冻液时也会影响车辆的冷却。添加新的防冻液时，可直接将3.5L左右(视机型而定)的防冻液倒入储液罐中，待液面高度达到最大上限时停止充液。这时,拧开旁边的水释放螺钉“管”,并继续添加防冻剂,看到防冻剂从水中释放螺钉不断涌出没有泡沫,然后收紧水释放螺钉,所以第一注入防冻剂和空气释放工作基本完成。发射飞行器，3 ~ 5分钟后让飞行器怠速运动进入正常的工作温度，并使新的防冻液能在内部的水通道中充分循环，然后关闭发动机，打开储罐会发现液面